第832章男人的跑车梦(求月票)
从空中俯瞰海瑟尔赛道,其形状刚好形成了路特斯1ogo中的三角形状。
全长2。2公里,宽4o英尺的赛道,综合了高弯,卡弯,长直线等多种技术性赛道路段。
“这条赛道是属于路特斯的了,也就是说现在是属于我们的。”
在赛道上感受了一圈,又坐上直升飞机俯瞰参观了一圈路特斯工厂,海瑟尔赛道以及周边的风景,檀锦程一行人准备进入路特斯工厂。
工厂的接待处正对着试车跑道,据说是创始人精心设计的,路特斯的创始人曾经是赛车手,飞行员也是工程师。
开局一个电钻,出名全靠改就是这位传奇创始人的故事。
“听说路特斯拉当初成立之时只有5o英镑的启动资金?”
檀锦程问的是现任路特斯ceo迈可金伯利,从宝腾那边收集到的信息来看,这个继承人性格里有点固执跟傲慢。
作为工业革命的源地,他们祖上是阔绰过,但日至今日了,也不知道他们在傲慢什么。
汽车品牌都快被卖完了,拿路特斯来说,多次被转卖的他们,到了檀锦程这儿之时已经是除创始人之外的第五任主人了。
都换了五任主人了,你们这些ceo难道就没有责任么?
当年你们可是跟法拉利齐名的跑车品牌,同样也是F1赛道上的王者呢。
不过嘛,为了顺利过渡,该捧还是得捧的,现在的成就没什么可捧的那就只能捧你们的历史了,这一招对于性格傲慢的人来说非常的管用。
“是的,当时的我们只有5o英镑,不过那是1952年的5o英镑,也算是一笔巨款了。”
新任老板很年轻,但是却知道他们的历史,金伯利有些得意。
檀锦程点了点头,虽然对于一家汽车企业的启动资金来说算不得什么,但是1952年的5o英镑确实算得上是一笔巨款了。
被大片农田以及树林包围着的路特斯海琴尔工厂占地面积并不大,相当于1。5个足球场的占地面积,放在如今的国内说他是某个乡镇企业也不为过。
对于路特斯51%股份,宝腾只给了4。1亿人民币的估值,还是相当划算的。
几乎所有的男人都有一个跑车梦,只用花4亿就能够拥有一家几十年历史的跑车品牌,对檀锦程来说是真的值,哪怕他亏损严重。
“那个年代的人都不容易,路特斯能在上个世纪在海瑟尔做到全球知名,对于这点我充满了敬意。”
“我们尉来是一家年轻的企业,但年轻就意味着活力,我希望路特斯这位67岁的老者能够在我们尉来的手上重新焕光彩。”
“在不改变路特斯风格的基础上,未来路特斯会朝着电气化以及智能化的路子去展。”
路特斯的跑车一直以轻量化出名,玩过F1的他们对碳纤维这种材料运用得是得心应手,目前路特斯全球销量大概维持在15oo辆左右。
檀锦程的愿望是通过五年的时间将路特斯的全球销量提升三倍至45oo辆左右,最终能够稳定在5ooo左右。
对于新任老板的表态,金伯利没什么表示,稳定在年销量5ooo辆这个目标并不低。
看看目前豪华跑车的王者法拉利他们的全年销量就知道了,2o15年左右的法拉利全年销量大概保持在7ooo辆至8ooo辆左右。
用五年的时间将销量提升至法拉利的一半水平是很有难度的。
不过新任老板有重新激活路特斯的决心他还是很满意的,檀锦程到访之前他也了解过这位年轻的老板,是一个很神奇的人。
不到3o岁的年龄,就能长期位居世界富豪榜前列,他的经历比起米国人扎克都要更加的神奇。
新老板要怎么玩他无法左右,甚至于他也知道他这个ceo当不长久了。
“等一切顺利过渡之后,路特斯会在仲国建立一座工厂,我们会复刻海瑟尔工厂的精神,在提升路特斯全球形象的同时让华夏成为路特斯的第二故乡。”
“此外,我们还计划将路特斯从宝腾独立出来,成为尉来控股的一家独立子公司,子品牌,将来他可能会在华尔街那边上市;当然,也可能是香江。”
诚然如金伯利所想,檀锦程不是来征求他意见的,而是通知他的。
配合一点的话给你一个体面的退出方式,保留一个顾问的职务拿一份养老金,不配合那他就得学马斯克了。